Monostyle

Icon X 2018과 노트9 악세사리 도착

레벨현 — Mon, 3 Sep 2018 14:01:09 +0900

노트9 512G 사전계약 사은품으로 주문한 iconX입니다

관심있었다가 이것 때문에 512G 를 선택한 결정적인 역활을 한 제품입니다

충전기는 없고 그외 각종 케이블들 및 어이폰 팁 청소도구(?)

되게 작은데 큰 것 같네요...(?)

이렇게 분리 하고 귀에 꽂으면 바로 인식됩니다..

운동용으로 필요했었는데 걸음걸이 숫자가 카운터 되지않는게 아쉽지만 이것만 된다면 정말 최고였을 텐데요;;;

사용 후 제품 넣고 뚜겅 닫으면 이렇게 충전 됩니다.

그외 몽창구매한 케이블블과 케이스..

C-type은 처음 인데 구조상 5핀 처럼 선이 고장나는 경우는 좀 적을것 같긴 하네요

삼성 정품 실리콘 케이스와 UGA러기드 케이스인데

삼성케이스는 먼지가 너무 잘 묻습니다..

하단도 휑~하니 뚫려있어서 솔직히 추천하고 싶은 생각이 없네요

반면 노트5때부터 애용한 UAG케이스는 그립 감이나 버튼 키감이 맘에드네요

모니크를 사야했는데 품절에 20프로할인이 끝나서 ...ㅠㅠ

케이블이 사진외에도 보조배터리용 짧은선이나 젠더 등도 있는데

삼성정품 ctype 2팩 2개와 오리코 2개 맥도도 2개인데 맥도도는 LED나온다지만 가격이 너무 비싸네요..

포인트 소진용으로 구매했지만...ㅠㅠ 물론 사용해봐야겠지만 오래 쓰길 바라봅니다.

갤럭시 노트9 512G 개봉기

레벨현 — Tue, 21 Aug 2018 20:49:11 +0900

노트5으로 2년 개월 버티다 갑자기 무슨 바람이 불었는지 사전계약을 하며 구입한 노트9입니다.

SK기변으로 구매했는데 아직 개통이 안됐네요... 내일은 폰을 두개 가지고 출근해야 하는 ..ㅠㅠ

512G 로 구매했습니다.. 색상은 블루 노란팬이 이번 노트9의 시그니쳐컬러인지...

사실 512G 는 너무 많다고 생각했는데 메인램인 8G이고(128은 6G) 관심있었던 아이콘X를 사전예약품으로 주길래 달려봤습니다;;

512G 는 팬을 하나 더 줍니다.. 128G도 따로 펜 커버가 있는지는 모르겠네요;;

다른것보다 배터리 4000mAh 인데 배터리가 올라간것도 구입 이유기도 합니다.

기존펜과 추가 노랑펜..

젤리케이스가 기본으로 들어있네요...주문한 케이스가 며칠 후 도착 예정이라 그때까지는 써야될듯합니다..

내부구성품은 충전기 ,케이블 ,USB to C-tpye ,이어폰 (AKG) 펜촉 교체 세트?

색상은 블루입니다.. 512에만 있는 색상인데 빛이 반사되면 요렇게 보이는데 좀 어두워서 묘한 색입니다..

검정이 있었으면 좋았겠는데 128에만 검정이 있더군요;;

개통이 안됐네요...

ㅠㅠ

내일 폰 2개 가지고 출근 당첨이네요..ㅠㅠ

고창~영광

레벨현 — Mon, 13 Aug 2018 19:09:29 +0900

싼타페DM 알로이패달 과 K7기어봉 DIY

레벨현 — Sun, 19 Nov 2017 15:06:50 +0900

그동안 벼루던 DIY 들을 해봅니다.

나름 쉽고, 그나마 가성비(?) 있는 것들만 합니다

되도록 순정제품을 선호 합니다

먼저 알로이 브레이크 패달과 엑셀 패달입니다.

원래는 맥스크루즈 상위트림에 들어가는 제품인데

브레이크 패달은 정말 저렴하고 간단합니다..

밑에서 부터 벗겨내고 끼울때는 반대로 위에서 부터 끼우셔야 합니다.. 기존은 완전 고무입니다

보시는 봐와 같이 기본입니다

엑셀패달도 간단히 밟는 부분만 교체 가능 했다면 더 저렴하고 쉬웠을 테지만..

사진이 패들 교체하기 위해 기어들어가서 12mm 복스로 뜯습니다

자세가 안나와서 악명(?) 높은 작업인데 12mm 복스에 15cm정도 연결대 만 있다면 그나마 쉽게 할수 있습니다

그냥 T자 같은건 공간이 안나와서 좀 힘들거 같긴합니다..

순서는 패달 맨밑에 일자드라이버로 커버 빼고

10mm 복스로 풀고

12mm 복스로 중간 풀고 맨위에 역시 12mm 복스로 풀고

연결 단자 빼고 교체...

새로 구입한 알로이패달은 역순으로 조립하면 됩니다

장비만 있다면 그래도 그나마 쉽습니다

여담이지만 요새 G80이나 스팅어 리얼오르간패달(?) 작업을 하는데

이건 커넥터 배선작업을 하기 때문에 굉장히 조심해야 합니다

혹시라도 운행에 문제가 생긴다면 A/S시 빌미가 될수 있다는것도 알아두셔야 합니다.

교체된 모습입니다.

비닐을 뜯어낸 상태 입니다

뭐 거의 자기만족에 하는 작업입니다.. 기능상 별달리 좋아지는건 없습니다만

차에 탑승할때 조금 이쁘게 보인다는거 정도?

엑셀은 미끄러짐이 좀 줄어든다고 하는데 막 장착해서는 큰 변경점을 느끼기는 힘듭니다..

기어봉은 최근에 니로를 타면서

의외로 기어봉 그립감이 좋았습니다.. 별 관심이 없었는데

비슷한 올뉴K7 교체 하는걸 보고 같이 작업해 봤습니다

현대 기아 부품점이 많아서 품번만 안다면 비교적 쉽게 구할수 있습니다

모비스몰에 가면 어느지역에 어디에서 파는지도 알수 있더군요

구입가는 20,800원 이있습니다

기존 기어봉은

쉬프트락릴리즈 버튼을 누르고 N에 기어를 옮긴 후에 위쪽으로 확 뜯어내면 됩니다.

그후 가죽부츠도 뜯으면 이 사진처럼 됩니다

기존 기어봉을 떼고 K7기어봉과 연결부를 보면 다른 부분이 보일겁니다

바깥쪽 튀어나온부분은 커터칼로 연필 깎아내듯 잘 깍아내면 됩니다.

문제는 안쪽 부분인데 2군데 튀어나온곳이 있습니다

되도록 깨끗히 깎아내야합니다..

조각칼이나 드릴로 깎아내야 하는데 이게 생각보다 어렵습니다.

저는 드릴로 겨우 작업했습니다..

작업하고 그냥 끼워봐서 버튼이 잘 튀어 나오는지

P로 기어가 옮겨지는지 확인하고 조립하면 됩니다.

저도 3번정도 뺐다가 다시 끼우고...

잘 작동되는걸 확인하면 그후 하단부분을 실톱으로 돌기부분 없는곳에 일자로 약 1cm 정도 톱질합니다

이작업을 하는 이유는 그냥 두면 기어가 힘주는 방향으로 돌아갑니다.(회전)

그래서 톱질하고 스틸밴드라고 하는걸 철물점에서 구입합니다

물호스 고정하는 제품으로 200원 이더군요

그리고 기어봉 다조립하고 스틸밴드를 먼저 기어봉이 끼우고 기어를 장착합니다

그후 실톱으로 잘라진 부분까지 스틸밴드를 끼우고

드라이버로 꽉 조여주면 기어봉이 돌지않습니다..

실톱으로 톱질해서 잘라진 공간이 조여지면서 기어봉이 고정되는 겁니다.

그리고 가죽부츠등 다시 끼우면 완성

재질은 가죽으로 되있어서 확실히 그립감은 좋습니다

기존 기어봉이 워낙 볼품없어서 ...

개인적으로 안쪽 돌기 깎는게 너무 힘들어서 다신 하고 싶지않네요..ㅡ.ㅡ;;

드디어 구입한 DAG3 +

레벨현 — Fri, 17 Nov 2017 13:37:53 +0900

디젤 차를 타면서 한가지 고민있다면 DPF입니다..

체감상 언제 터지는지도 모르고 제대로 터지는지 궁금하기도 하고 그러다

알게된 제품이 DAG3와 몬스터게이지 입니다..

몬스터게이지는 따로 폰에 연결해서 보는거라 불편함(?)이 있을거 같아 DAG3를 눈여겨 봤습니다..

글읽는분도 고민하는것처럼 뭐 구지~ 저런 제품을 사야하나...??

그렇게 지나친지 몇년째인데 중고가격도 대부분 10만원 전후 이고

오래 눈팅만 하다보니 어느덧 신제품이 나오더군요..

DAG4일줄 알았는데 DAG3+ 입니다..

크게 바뀐건 없고 LCD눈부심때문에 약간의 변화만 준 제품입니다

기능상으로 별 차이 없습니다..(dag3와)

박스도 그렇고 단촐한 구성입니다.. PC연결케이블,본체,ODB단자 케이블 간단 설명서..

예전 MP3플레이어 같이 생겼습니다..

장착은 운전석 A필러 전면 유리에 달기로 하고..

크래쉬패드 사이드패널을 뜯고 A필러커버 뜯고....선을 뺐습니다..

이렇게요...A필러커버는 몇달전 우연히 뜯었다가 개고생 하는 바람에

쉽게 뜯었습니다..

에어백때문에 있는 핀이 하나 있는데 이걸 빼거나 끼우려면 핀을 비틀어야 해서...ㅡ.ㅡ;;

흡착식 거치대 하나 3,500원 주고 사서 달았습니다..

기존 DAG3는 연결단자가 뒷쪽에 있는데 +제품은 옆에있어서 눈에 거슬리네요;;

제조사에서는 탈착할때 불편함이 있어 단자는 옆으로 돌렸다던데... 좀 더 생각해보지....

그외 달라진건 액정 글씨와 배경이 바뀌었습니다..

dag3는 흰색배경에 검정글씨 +는 보시는봐와 같이...

그러다 보니 야간에 약간 눈부심 증상이 있어 변경됐다고 하네요...

제가 DAG3+ 를 구입한 동기중 하나는 DPF이지만 가장 큰 이유중에 하나는

거의 주말에만 운행하다 보니 배터리 관리 때문이기도 합니다..

전압 충전량 배터리 수명이 나오거든요...

또 운행중 몇단 기어가 들어가는줄 한눈에 볼수 있구요..

아직 뭐 이렇다 할 사용을 해보지 않아서 뭐라 말할순 없지만

위의 기능만 충실히(?) 보여준다면 저는 만족합니다..^^